一．设计资料与结构布置
（一）.设计资料
1.桥面跨径及桥宽
标准跨径：该桥为二级公路上的一座简支梁桥，根据桥下净空和方案的经济比较，确定主梁采用标准跨径为16m的装配式钢筋混凝土简支梁桥。
主梁全长：根据当地温度统计资料。并参考以往设计值：主梁预制长度为15.96m.
计算跨径：根据梁式桥计算跨径的取值方法，计算跨径取相邻支座中心间距为15.5m.
桥面宽度：横向布置为 净－7（行车道）＋2×0.75m（人行道）＋2×0.25（栏杆）
桥下净空: 4m
2.设计荷载
根据该桥所在道路等级确定荷载等级为 人群荷载 3.0KN/m
车道荷载 qk=0.75×10.5 N/m=7.875 N/m
集中荷载 pk＝0.75×22.2 N/m＝166.5 N/m
3.材料的确定
混凝土：主梁采用C40，人行道、桥面铺装、栏杆C25
钢筋：直径≥12mm采用HRB335级钢筋。直径<12mm采用HPB235级热轧光面钢筋
4.设计依据
（1）《公路桥涵设计通用规范》 （JTGD60-2004）
（2）《公路钢筋混凝土预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）
（3）《桥梁工程》
（4）《桥梁工程设计方法及应用》
（二）结构布置
1．主梁高：以往的经济分析表明钢筋混凝土T形简支梁高跨比的经济范围大约在 － 之间，本桥取 ，则梁高取1m.
2.主梁间距：装配式钢筋混凝土T形简支梁的主梁间距一般选在1.6－2.2之间，本桥选用1.6m
3.主梁梁肋宽：为保证主梁抗剪需要，梁肋受压时的稳定，以及混凝土的振捣质量，通常梁肋宽度为15cm－18cm，鉴于本桥跨度16m按较大取18cm
4.翼缘板尺寸：由于桥面宽度是给定的，主梁间距确定后，翼缘板宽即可得到2.0m。因为翼缘板同时又是桥面板,根据受力特点,一般设计成变厚度与腹板交接处较厚,通常取不小于主梁高的 ,本设计取8.5cm,翼缘板的悬臂端可薄些，本设计取8cm
5.横隔梁：为增强桥面系的横向刚度，本桥除支座处设置端横隔梁外，在跨中等间距布置三根中间横隔梁，间距4×385m，梁高一般为主梁高的 左右，取0.8m，厚度取12－16之间，本设计横隔梁下为16cm，上缘18cm
6. 桥面铺装：采用2cm厚的沥青混凝土面层，9cm的25号混凝土垫层